la rampe pmr
- retro-camping.be
- 30 mars
- 2 min de lecture
Dernière mise à jour : 6 mai
projet initial :
plan batiment:
plan terrasse:
projet initial : rampe "fixe"
Compte tenu des impétrants situés en dessous de la rampe, l'idée est d'en permettre le démontage sans trop de difficulté
avec la réflexion concernant cette conception, (et meme en vidéo :) ). Je propose de partir sur le principe de petits plateaux composés de deux UPN de 200. sur la longueur, tout en assurant la hauteur sur chaque jonction avec des montants en T comme des "pilotis" ou "chandelles" :)
Pour renforcer la structure en "H", des traverses en IPE 120 viendraient se fixer d’un UPN à l’autre, à la manière d’une échelle. Cela offrirait avec un décalage de 80 du haut une hauteur suffisante pour installer trois chevrons parallèles aux UPN, puis, perpendiculairement sur la largeur, les lames de bois qui pourraient glisser sous le retour de l’UPN.
En utilisant des boulons plus longs, il serait également envisageable d’exploiter les fixations des traverses (IPE) pour installer la barrière. .
Cependant, est-il possible, selon vos connaissances techniques et l’usage d’autres matériaux ou profils, de proposer une alternative moins lourde et moins coûteuse ?
Pour compléter, voici également quelques informations techniques issues de la Province, nécessaires pour garantir la conformité à une éventuelle labellisation « officielle » ACCESS-i :
-La pose d’une main courante double de part et d’autre de la rampe, à des hauteurs respectives de 75 cm et 90 cm depuis le sol.
-Le placement d’une bordure « cale-roues » d’une hauteur de 5 cm de part et d’autre de la rampe.
-Concernant le plancher de la rampe, prévoir un revêtement antidérapant, comme des plaques galvanisées (éviter le bois, qui devient glissant par temps humide), ainsi que la présence de trous ou interstices de maximum 2 cm.
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